Pamětní deska Týniště nad Orlicí

Z historie nádraží v Týništi nad Orlicí

Vznikla tak dvě oddělená nádraží vedle sebe – každé patřilo jiné společnosti – a původně nebyla ani propojena kolejemi (!). Staniční budova byla uprostřed. Tento stav byl typický pro dobu ostré konkurence železničních firem v Rakousku-Uhersku. Až v roce 1884 byly obě části propojeny spojovací kolejí. Po zestátnění železnic na počátku 20. století začalo jejich postupné slučování.

Týniště se stalo významným železničním uzlem, kde se kříží více tratí. Zajímavostí je, že ke zrušení kolejiště původní společnosti StEG došlo až v roce 1944, což znamenalo definitivní konec „dvounádraží“ a vznik jednotného nádraží v dnešní podobě. Na místě původních kolejí je dnes autobusové nádraží. Skupina kolejí podél Nádražní ulice je posledním pozůstatkem původního nádraží Společnosti státní dráhy (StEG).

Zajímavostí je také mimoúrovňové křížení obou původně oddělených tratí u Petrovic nad Orlicí. Na zdejší nádraží opakovaně zavítal následník trůnu, korunní princ František Ferdinand d’Este, který sem jezdíval do týnišťské obory na lov.

Kde je pamětní deska

Pamětní deska připomínající padlé železničáře se nachází v Týnci nad Orlicí na staniční budově vedle budovy ve které je dnes čekárna a pokladny. Deska je otočena směrem do kolejiště.  Přístup je chráněn brankou a veřejnosti je sem vstup zakázán.

Tratě ve stanici

• 021  – Hradec Králové – Letohrad, Častolovice – Solnice
• 026 – Choceň – Náchod, Opočno pod Orlickými horami – Dobruška

Pamětní deska

Pamětní deska na nádraží v Týništi nad Orlicí

Fotky byly pořízeny v květnu 2025.

Text a jména železničářů na pamětní desce

Za osvobození vlasti
položili život za okupace
v letech 1939 – 1945
železniční zaměstnanci

• Josef Čapek
• Josef Jelen
• Václav Očenášek
• Josef Žižka

Čest jejich památce

Navazující odkazy

Detailní popis, fotky a hodnocení nádraží v Týništi nad Orlicí najdete v tomto příspěvku na webu Vlakem jednoduše.cz.