Historie nádraží ve Veselí nad Moravou
Původní staniční budova byla otevřena v roce 1887. Šlo o typizovanou budovu Rakouské společnosti státní dráhy, podobnou mnoha dalším nádražím tehdejší monarchie. Současná budova byla postavena na místě původního nádraží, které už kapacitně nestačilo rostoucímu provozu. Stavba nové budovy začala v roce 1948 a slavnostní otevření proběhlo 20. ledna 1951. Autorem projektu nové nádražní budovy byl Ing. Josef Šolc.
Výpravní budova ve Veselí nad Moravou je zajímavým příkladem poválečné železniční architektury, která kombinuje pozdní funkcionalismus s regionálními folklórními prvky Slovácka. Dodnes patří mezi architektonicky nejzajímavější poválečná nádraží na Moravě. Vnitřek nádražní haly je vyzdoben slováckými motivy podle návrhů lidové umělkyně Rozky Falešníkové z Tasova. Za pozornost stojí také dřevěné obklady, původní lavice a osvětlení. Právě spojení moderní železniční architektury s regionální identitou činí veselské nádraží mezi moravskými stanicemi poměrně výjimečným.
Kde je pamětní deska
U vchodu do haly nádraží je pamětní deska připomínající železničáře a občany regionu, kteří se zapojili do protinacistického odboje a padli během druhé světové války nebo byli zabiti při spojeneckých náletech na nádraží a vlaky.
Tratě ve stanici
- 340 Brno – Uherské Hradiště
- 343 Hodonín – Vrbovce
Text a jména železničářů
Za osvobození vlasti
položili život
v revolučních dnech roku 1945
železniční zaměstnanci
- Josef Fojtík
- František Jurica
V době poroby národa
roku 1939 – 1945 byli
popraveni nebo umučeni
v koncentračním táboře
železniční zaměstnanci
- Ondřej Bártek
- Mudr Josef Hlobil
- Mikuláš Klubus
- František Kudílek
Čest jejich památce!
Navazující odkazy
Detailní popis, fotky a hodnocení nádraží ve Veselí nad Moravou najdete v tomto příspěvku na webu Vlakem jednoduše.cz.










