Nádraží Dobronín
Z historie…
Stanice byla vybudována jakožto součást Rakouské severozápadní dráhy (ÖNWB) spojující Vídeň a Berlín, autorem univerzalizované podoby stanic pro celou dráhu byl architekt Carl Schlimp. 25. ledna 1871 byl s místním nádražím uveden do provozu celý nový úsek trasy z Jihlavy do Havlíčkova Brodu, odkud mohly vlaky po již dokončené trati pokračovat do Kolína. 17. listopadu 1904 z Dobronína otevřela společnost Místní dráha Polná-Štoky – Polná město šestikilometrovou železniční trať do Polné, kde trať končila. Provoz na místní dráze zajišťovala ÖNWB. 22. května 1982 byla zastavena pravidelná přeprava cestujících do Polné a trať již nefiguruje v jízdních řádech.
Kde je pamětní deska
Pamětní deska připomínající padlého železničáře se před rekonstrukcí nádraží nacházela u prvního nástupiště. Po rekonstrukci zatím její umístění není vyřešené.
Dobronín – pohled na původní podobu nádraží
Tratě ve stanici
-
225 Havlíčkův Brod – Veselí nad Lužnicí (- České Budějovice)
Pamětní deska
Dobronín – detail desky
Fotky byly pořízeny v zimě 2022.
Jména železničářů
Za osvobození vlasti položil život v revolučních dnech r. 1945 železniční zaměstnanec:
- Štěpán Vampola
Čest jeho památce
