Nádraží Chotětov
Z historie…
Stanice byla vystavěna dle typizovaného předpisu společnosti Turnovsko-kralupsko-pražská dráha (TKPE) ze směru z Kralupy nad Vltavou do Turnova, pravidelný provoz zde byl zahájen 15. října 1865. TKPE dále 23. října 1871 otevřela železniční trať do Čakovic u Prahy, odkud mohly vlaky následujícího roku pokračovat až do Prahy. Roku 1883 byla TKPE sloučena s Českou severní drahou (BNB). 13. září 1881 byla zprovozněna nákladní vlečka do cukrovaru v Dolním Cetně. 4. prosince 1897 byl pak společností zprovozněn úsek z Dolního Cetna do Mšena. V této době zde vznikla též nová staniční budova. Z Dolního Cetna byla pak trať 26. listopadu 1905 prodloužena společností Místní dráha Sudoměř – Skalsko – Stará Paka do Mladé Boleslavi. Oba nádražní objekty byly v následných letech sjednoceny do podoby celistvé budovy. Trať do Skalska byla pak ve dvou fázích, v letech 1970 a 1974, vyřazena z provozu.
Kde je pamětní deska
Pamětní deska připomínající padlé železničáře se nachází pod střechou verandy u prvního nástupiště.
Chotětov – pohled na verandu
Tratě ve stanici
-
070 (Praha -) Praha-Čakovice – Turnov
Pamětní deska
Chotětov – pamětní deska
Fotky byly pořízeny v srpnu 2025.
Jména železničářů
Za osvobození vlasti položili život za okupace v letech 1939 – 1945 železniční zaměstnanci:
- Václav Hanek
- Václav Kvapil
- Štěpán Pulda
- František Šindelář
- Jaroslav Verner
Čest jejich památce
