Nádraží v Havlíčkově Brodě
Na konci války bylo nádraží poškozeno bombardováním. Po roce 1945 proběhla oprava a rozšíření zdejší stanice. Již v 60. letech bylo jasné, že staré nádraží nestačí. V letech 1964–1967 se vybudovaly podchody k nástupištím a připravilo se místo pro novou stavbu.
Současná výpravní budova železniční stanice byla postavena v roce 1975. Nahradila starší (historickou) budovu, která už kapacitně ani technicky nevyhovovala. Projekt Ladislav Srna se protahoval téměř celé desetiletí. Stavba, zahájená v roce 1972, byla slavnostně otevřena až 12. prosince 1980, i když stará budova nadále dožívala a definitivně zmizela až o rok později.
Hala nádraží patří k tzv. bruselskému stylu (po EXPO 58), typickému pro moderní architekturu 60.–70. let. Zajímavostí je zalamovaný strop s dřevěným obložením, jehož rytmus, střídající světlo a stín, dodává hale zvláštní ráz. V čele haly, nad odjezdovou tabulí, je grafika, zřejmě od Julius Lankáš.
Kde je pamětní deska
Pamětní deska připomínající padlého železničáře je venku, vedle hlavního vchodu do haly nádraží.
Průčelí haly nádraží v Havlíčkově Brodě. Pamětní deska je vedle vstupu.
Pamětní deska na průčelí haly nádraží
Tratě ve stanici
- 225 Havlíčkův Brod – Veselí nad Lužnicí (- České Budějovice)
- 227 (Havlíčkův Brod -) Kostelec u Jihlavy – Slavonice
- 230 (Praha -) Kolín – Havlíčkův Brod
- 237 Havlíčkův Brod – Humpolec
- 238 Pardubice – Havlíčkův Brod
- 250 (Praha -) Havlíčkův Brod – Tišnov (- Brno)
Pamětní deska
Pamětní deska na nádraží v Havlíčkově Brodě
Fotky byly pořízeny v dubnu 2026.
Text na desce a jméno železničáře
Za osvobození vlasti
položil život
v revolučních dnech r. 1945
železniční zaměstnanec
- Stanislav Zvolánek
Čest jeho památce!
Navazující odkazy
Detailní popis, fotky a hodnocení nádraží v Havlíčkově Brodě najdete v tomto příspěvku na webu Vlakem jednoduše.cz.
