Nádraží Velké Meziříčí
Původní meziříčská stanice byla postavena přibližně kilometr severozápadním směrem od polohy novějšího nádraží a zprovozněna 12. června 1886 jako koncová stanice na odbočné trati ze Studence. Zde byl zahájen provoz na dobudovaném úseku ze Zastávky u Brna do Okříšek společností Rakouská společnost státní dráhy (StEG) již 4. června, čímž bylo dokončeno propojení mezi Třebíčí a Brnem. Ve Velkém Meziříčí vznikla nerozměrná nádražní budova ve specifickém architektonickém stylu budov celé dráhy. Tato stanice dnes nese název Velké Meziříčí, zastávka, odkud je to kousek do centra města.
Roku 1938 bylo Ministerstvem železnic vydáno rozhodnutí o dostavbě železničního spojení z Havlíčkova Brodu dále do Brna (trať Praha-Havlíčkův Brod-Brno) a Velké Meziříčí bude napojeno novou drahou z Křižanova. Ze zastávky Oslavice byla dále budována nová trať, dokončená roku 1950. V poloze blíže dnešnímu autobusovému nádraží zde byl vystavěn nový staniční komplex ve funkcionalistickém slohu, kde se dnes nachází pamětní deska.
Kde je pamětní deska
Pamětní deska připomínající padlé železničáře se nachází vlevo od hlavního vstupu na nádraží. V blízkosti pamětní desky je sloupek označující autobusovou zastávku.
-
- Staniční budova ve Velkém Meziříčí
-
- Pamětní deska je pod střechou, vedle schodiště
-
- Nalevo od vstupu do haly nádraží
-
- Pamětní deska
Tratě ve stanici
- 257 Křižanov – Studenec
Pamětní deska
Pamětní deska na nádraží ve Velkém Meziřiíčí
Fotky byly pořízeny v dubnu 2026.
Jména železničářů
Za osvobození vlasti položili život v revolučních dnech r. 1945 železniční zaměstnanci.
- Ladislav Eliáš
- Josef Hlaváč
- Rajmund Škoda
Čest jejich památce!
Navazující odkazy
Detailní popis, fotky a hodnocení nádraží Velké Meziříčí najdete v tomto příspěvku na webu Vlakem jednoduše.cz.
